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[轉載]油電平權的後遺症?洪申翰:減碳減空汙都是環保署職責[複製鏈接]

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樓主
發表於 2021-11-10 02:08 PM|只看該作者|倒序瀏覽
運具電動化是國際減碳趨勢上最重要的方向之一,環保署從去年開始,補助汰舊換新購買七期燃油機車,近兩年來導致七期燃油機車比電動機車的補助輛數高出8倍。立委洪申翰日前向環保署長張子敬質詢時說,綜合國際目前的研究資訊,電動機車的減碳效益比燃油機車好至少三成,減空汙的效益,也是電動機車比較高。

從去年開始補助七期燃油車至今,電動機車只佔了13%、七期燃油機車佔了87%,甚至看這幾個月的趨勢,電動機車都只有七期燃油機車的12.5%。洪申翰提出環保署補助汰舊換新輛數變化圖,發現2020年底兩者差距甚至一度到15倍以上,環保署的補助政策大大增加燃油機車汰舊換新的數字。
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頭香
發表於 2021-11-10 08:57 PM|只看該作者
如果瀏覽伊莉時速度太慢或無法連接,可以使用其他分流瀏覽伊莉,www01.eyny.com(02,03)。
市場供需的問題啊.汽油價格越來越貴.數量越來越少.加油站開始關閉.那人人都開始開電動車.沒有一定要如何改變.
所有積分大於負-100的壞孩子,將可獲得重新機會成為懲罰生,權限跟幼兒生一樣。

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發表於 2021-11-11 08:56 AM|只看該作者
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市場供需問題

環保署是.. 負責督導、輔導改善,油電車輛管制的目的主管單位. ..是...

身為立法委員要不要想搞清楚
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發表於 2021-11-17 08:25 AM|只看該作者
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發表於 2022-5-10 06:19 PM|只看該作者
機車是還沒換地到
但是冷氣機可以更換1及省電了




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